Otomobil Kayıtları Yüzde 30,5 Azaldı: İkinci El Araçlarda 917 Bin Devir Gerçekleşti

Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK), Ağustos 2026 dönemine ilişkin Motorlu Kara Taşıtları İstatistiklerini açıkladı. Verilere göre ağustos ayında 171 bin 887 taşıtın trafiğe kaydı yapılırken yeni kayıt sayısı geçen yılın aynı ayına göre yüzde 20,1 azaldı. Otomobil kayıtlarındaki yıllık düşüş yüzde 30,5'e ulaştı. Buna karşılık aynı ayda 917 bin 143 taşıtın noterler aracılığıyla devri gerçekleştirildi. Yılın ilk sekiz ayında trafiğe kaydedilen otomobillerin yüzde 32,1'inin hibrit, yüzde 18,1'inin elektrikli olması da otomotiv piyasasında dikkat çeken gelişmeler arasında yer aldı.

Türkiye İstatistik Kurumu tarafından 16 Eylül 2026 tarihinde yayımlanan Motorlu Kara Taşıtları, Ağustos 2026 haber bülteni, Türkiye'deki taşıt kayıtları ve noter devirlerine ilişkin verileri ortaya koydu.

Araştırma sonuçlarına göre ağustos ayında yeni taşıt kayıtlarında hem aylık hem de yıllık bazda gerileme yaşandı.

Özellikle otomobil kayıtlarındaki düşüş, genel taşıt kayıtlarındaki azalışın üzerinde gerçekleşti.

Bununla birlikte ikinci el taşıt piyasasını değerlendirmede kullanılan noter devir sayıları yüksek seviyelerde devam etti.

Açıklanan veriler, otomobil galerileri, araç alım satım işletmeleri, finansman kuruluşları ve otomotiv sektöründe faaliyet gösteren şirketler açısından önemli göstergeler sunuyor.

Ağustos Ayında 171 Bin 887 Taşıt Trafiğe Kaydedildi

TÜİK'in açıkladığı verilere göre Ağustos 2026'da toplam 171 bin 887 taşıtın trafiğe kaydı yapıldı.

Bu sayı, bir önceki aya göre yüzde 17,2 azaldı.

Geçen yılın aynı ayına göre ise yüzde 20,1 düşüş gerçekleşti.

Trafiğe kayıt işlemleri, ilgili dönemde trafik tescil belgesi alan taşıtların sayısını gösteriyor.

Ancak trafiğe kaydedilen taşıt sayısının doğrudan otomotiv sektöründeki toplam satış gelirlerini ifade ettiği düşünülmemeli.

Araçların satış fiyatları, ticari işlem tutarları ve tescil zamanları birbirinden farklı olabiliyor.

Trafiğe Kaydedilen Taşıtların Yüzde 47,5'i Motosiklet

Ağustos ayında trafiğe kaydedilen araçların dağılımında motosikletler ilk sırada yer aldı.

Veriler, ağustos ayında yeni taşıt kayıtlarının yaklaşık yarısının motosikletlerden oluştuğunu gösteriyor.

Ancak yeni kayıtlar içerisindeki dağılımla Türkiye'de halen trafikte bulunan toplam araçların dağılımı farklı.

Otomobil Kayıtlarında Yüzde 30,5 Düşüş

TÜİK verilerine göre ağustos ayında trafiğe kaydedilen otomobil sayısı geçen yılın aynı ayına kıyasla yüzde 30,5 azaldı.

Bir önceki aya göre düşüş ise yüzde 16,1 olarak gerçekleşti.

Eylül 2026 İhracat Verileri: En Çok İhracat Yapan İller

İçeriği Görüntüle

Ağustos 2026'da toplam 66 bin 48 otomobilin trafik kaydı yapıldı.

Bu gelişme, yeni otomobil tescillerinde yıllık bazda belirgin bir gerileme yaşandığını gösteriyor.

Ancak kayıt sayısındaki düşüş, bütün otomobil markalarının satışlarının aynı oranda azaldığı anlamına gelmiyor.

Markaların pazar performansları, teslimat ve tescil süreçleri ile ürün çeşitleri farklılık gösterebiliyor.

En Fazla Kaydı Yapılan Otomobil Markaları

Ağustos 2026'da trafiğe kaydedilen otomobillerin marka dağılımında Renault ilk sırada yer aldı.

Bu oranlar ağustos ayında trafiğe yeni kaydedilen otomobiller arasındaki dağılımı gösteriyor.

Dolayısıyla markaların Türkiye'deki bütün kayıtlı otomobil parkı içerisindeki paylarıyla karıştırılmamalı.

Ayrıca kayıt oranları, markaların elde ettiği toplam ciro veya kârlılığı göstermiyor.

İkinci El Piyasasında 917 Bin 143 Taşıt Devredildi

TÜİK'in açıklamasına göre Ağustos 2026'da toplam 917 bin 143 taşıtın devri gerçekleştirildi.

Devir işlemleri, noterler aracılığıyla bir veya daha fazla kez el değiştiren taşıtları kapsıyor.

Bu nedenle devir sayıları, ikinci el araç piyasasındaki işlem hareketliliğini değerlendirmek açısından önemli.

Ancak aynı taşıtın belirli bir dönemde birden fazla kez el değiştirebilmesi nedeniyle devir sayısının benzersiz araç veya alıcı sayısıyla aynı olduğu düşünülmemeli.

Ayrıca noter devir sayısı, satışlardan elde edilen toplam parasal tutarı göstermiyor.

Devir İşlemlerinin Yüzde 66,4'ü Otomobillerde

Ağustos ayında gerçekleştirilen noter devirlerinin yaklaşık üçte ikisini otomobiller oluşturdu.

Bu dağılım, ikinci el taşıt işlemlerinde otomobillerin ağırlıklı konumunu sürdürdüğünü gösteriyor.

Ancak yüksek noter devir sayısından hareketle ikinci el otomobil fiyatlarının aynı dönemde yükseldiği veya düştüğü sonucuna varılamaz.

Fiyat hareketlerinin değerlendirilmesi için ayrıca fiyat verilerine ihtiyaç bulunuyor.

Ocak-Ağustos Döneminde 1,34 Milyon Taşıt Kaydedildi

2026 yılının ilk sekiz ayında 1 milyon 342 bin 134 taşıtın trafiğe kaydı gerçekleştirildi.

Bu sayı, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 14,1 azaldı.

Aynı dönemde trafikten kaydı silinen taşıt sayısı yüzde 23,1 artarak 41 bin 641 oldu.

Böylece ocak-ağustos döneminde trafikteki toplam taşıt sayısında net 1 milyon 300 bin 493 artış gerçekleşti.

Bu rakam, yeni kayıtlarla trafikten silinen kayıtlar arasındaki farkı ifade ediyor.

Ancak aynı dönemdeki noter devirleri, trafikteki toplam taşıt sayısını artıran yeni kayıtlar değil.

Bu nedenle yeni kayıtlarla ikinci el devirlerinin birbirinden ayrılması gerekiyor.

Türkiye'deki Toplam Taşıt Sayısı 34,9 Milyona Ulaştı

Ağustos 2026 sonu itibarıyla Türkiye'de trafiğe kayıtlı toplam taşıt sayısı 34 milyon 911 bin 879 oldu.

Bu taşıtların yüzde 51,7'sini otomobiller oluşturdu.

Motosikletlerin payı yüzde 21,8, kamyonetlerin payı ise yüzde 14,3 olarak gerçekleşti.

Aynı dönemde trafikte kayıtlı toplam otomobil sayısı 18 milyon 37 bin 907 oldu.

Bu veriler, Türkiye'deki mevcut taşıt stokunun büyüklüğünü ortaya koyuyor.

Ancak trafiğe kayıtlı taşıt sayısı, bütün araçların günlük olarak kullanıldığı anlamına gelmiyor.

Kayıt durumu ile fiilî kullanım farklı kavramlar.

Elektrikli Otomobillerin Yeni Kayıtlardaki Payı Yüzde 18,1

TÜİK'in 2026 yılı ilk sekiz aylık verileri, otomobil tercihleri açısından önemli bir değişimi gösteriyor.

Ocak-ağustos döneminde toplam 600 bin 859 otomobilin trafiğe kaydı yapıldı.

Bunların yüzde 18,1'i elektrikli, yüzde 32,1'i hibrit otomobillerden oluştu.

Bu sonuçlara göre hibrit ve elektrikli otomobillerin yeni kayıtlardaki toplam payı yüzde 50,2 oldu.

Ancak bu oran, Türkiye'deki bütün otomobillerin yarısından fazlasının elektrikli veya hibrit olduğu anlamına gelmiyor.

Söz konusu veri yalnızca 2026 yılının ilk sekiz ayında trafiğe kaydedilen otomobilleri kapsıyor.

Türkiye'deki Otomobil Parkında Dizel ve Benzinli Araçlar Önde

Ağustos 2026 sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı tüm otomobillerin yakıt türlerine göre dağılımı, yeni araç kayıtlarından farklı bir görünüm ortaya koyuyor.

Bu tablo, elektrikli ve hibrit araçların yeni kayıtlarda önemli paya sahip olmasına rağmen mevcut otomobil parkındaki ağırlıklarının daha düşük olduğunu gösteriyor.

Dolayısıyla otomotiv sektöründeki dönüşümün değerlendirilmesinde hem yeni kayıtlar hem de toplam araç stoku birlikte izlenmeli.

Otomobil Tercihlerinde Gri Renk İlk Sırada

TÜİK'in ocak-ağustos dönemi verilerine göre yeni kaydedilen 600 bin 859 otomobilin 249 bin 624'ü gri renkten oluştu.

Gri otomobillerin toplam payı yüzde 41,5 oldu.

Beyaz renk yüzde 25,5 ile ikinci sırada yer aldı.

Siyah renkli otomobillerin payı yüzde 12,0, mavi renkli otomobillerin payı yüzde 9,9 olarak gerçekleşti.

Bu sonuçlar, yeni araç kayıtlarında renk tercihlerinin dağılımını ortaya koyuyor.

Ancak araç renklerinin satış fiyatları veya ikinci el değerleri üzerindeki etkisini doğrudan bu istatistiklerden belirlemek mümkün değil.

Araç Alım Satım İşletmeleri İçin Önemi

Yeni otomobil kayıtlarındaki düşüş ve noter devir sayıları, motorlu taşıt ticareti yapan işletmeler açısından takip edilmesi gereken göstergeler.

Özellikle ikinci el araç alım satımı yapan şirketlerin satış adetleri ile stok seviyelerini birlikte değerlendirmesi önem taşıyor.

Ancak genel noter devir sayısından hareketle her galerinin satışlarının arttığı veya azaldığı söylenemez.

İşletmelerin faaliyet sonuçları, bulundukları bölgeye, sattıkları araç segmentlerine ve ticari koşullara göre değişebiliyor.

Bu nedenle sektör istatistikleri, işletmelerin kendi satış ve stok kayıtlarıyla birlikte incelenmeli.

İkinci El Araç Ticaretinde Muhasebe ve Vergi Kontrolleri

İkinci el motorlu kara taşıtı ticareti yapan işletmelerin araç alım ve satım işlemlerinde belge düzeni, stok takibi ve vergisel uygulamalar önem taşıyor.

Özellikle araçların satın alma bedelleri, ilgili maliyet unsurları ve satış gelirlerinin doğru muhasebeleştirilmesi gerekiyor.

Bununla birlikte ikinci el araç satışlarında uygulanabilecek KDV hükümleri, işlemin niteliğine ve ilgili şartlara göre değişebiliyor.

Belirli işlemlerde özel matrah uygulamaları gündeme gelebilir.

Ancak ikinci el olarak satılan bütün taşıtlarda aynı KDV matrahının uygulanacağı düşünülmemeli.

İşletmenin faaliyet konusu, taşıtın edinilme şekli ve ilgili kanuni şartlar değerlendirilmelidir.

Şirket Araçları ile Ticari Stoktaki Araçlar Farklı Değerlendirilmeli

İşletmelerin kullandığı taşıtlarla satış amacıyla satın aldığı taşıtlar muhasebe açısından farklı sınıflandırmalara tabi olabilir.

Örneğin araç ticareti yapan bir şirketin satmak üzere satın aldığı otomobille şirket faaliyetlerinde kullanılmak üzere edindiği otomobilin muhasebe niteliği aynı olmayabilir.

Bu nedenle araçların doğrudan duran varlık veya stok olarak sınıflandırılması, işlemin amacına göre belirlenmeli.

Ayrıca amortisman, gider kısıtlamaları ve diğer vergisel hükümler açısından ilgili mevzuat ayrıca dikkate alınmalı.

TÜİK'in yeni kayıt veya devir istatistikleri, işletmelerin muhasebe kayıtlarını otomatik olarak değiştirmesini gerektirmiyor.

Elektrikli Araç Piyasasındaki Gelişmeler Şirketleri Nasıl Etkileyebilir?

Yeni otomobil kayıtlarında elektrikli araçların yüzde 18,1, hibrit araçların yüzde 32,1 paya ulaşması, otomotiv sektöründeki ürün tercihlerinin değiştiğini gösteriyor.

Bu gelişme, araç satıcıları, servis işletmeleri ve ilgili yan sanayi şirketleri açısından önem taşıyabilir.

Özellikle servis altyapıları, yedek parça ihtiyaçları ve araç teknolojileri farklılaşabiliyor.

Ancak elektrikli araçların yeni kayıtlardaki payının artması, bütün şirketlerin elektrikli araç yatırımı yapmak zorunda olduğu anlamına gelmiyor.

Şirketlerin araç alım kararlarında kullanım ihtiyaçlarını, toplam sahip olma maliyetlerini ve finansman koşullarını dikkate alması gerekiyor.

Araç Piyasasında Fiyatlar da Aynı Oranda Düştü mü?

Ağustos ayında otomobil kayıtlarının yüzde 30,5 azalması, otomobil fiyatlarının da yüzde 30,5 düştüğü anlamına gelmiyor.

Yeni taşıt kayıt sayıları, araçların tescil işlemlerine ilişkin miktar verilerini gösteriyor.

Fiyat hareketleri ise farklı istatistikler ve piyasa verileriyle değerlendirilmeli.

Aynı şekilde 917 bin 143 noter devrinin gerçekleşmesi, ikinci el araçların toplam parasal işlem büyüklüğünü göstermiyor.

Bu nedenle taşıt piyasasının değerlendirilmesinde adet, fiyat, finansman ve stok göstergelerinin ayrı incelenmesi gerekiyor.

Otomotiv Sektöründe Sonraki Veriler 15 Ekim'de

TÜİK'in yayımlama takvimine göre Eylül 2026 dönemine ilişkin Motorlu Kara Taşıtları İstatistiklerinin 15 Ekim 2026 tarihinde açıklanması planlanıyor.

Dolayısıyla 13 Ekim 2026 itibarıyla yayımlanmış son aylık motorlu kara taşıtları bülteni, Ağustos 2026 verilerini içeriyor.

Yeni bülten, eylül ayında taşıt kayıtlarındaki düşüşün devam edip etmediğini ve noter devirlerindeki hareketliliğin nasıl değiştiğini değerlendirmeye imkân sağlayacak.

Otomotiv Piyasasında Yeni Kayıtlar Geriledi, Devir Hareketliliği Devam Etti

TÜİK'in Ağustos 2026 verilerine göre toplam 171 bin 887 taşıtın trafiğe kaydı gerçekleştirildi.

Yeni kayıt sayısı yıllık yüzde 20,1 azalırken otomobil kayıtlarındaki düşüş yüzde 30,5 oldu.

Aynı ayda 917 bin 143 taşıtın noterler aracılığıyla devri yapıldı.

2026 yılının ilk sekiz ayında yeni kaydedilen otomobillerin yüzde 32,1'inin hibrit, yüzde 18,1'inin elektrikli olması, araç teknolojilerindeki dönüşümün önemli göstergelerinden biri oldu.

Veriler, yeni otomobil kayıtlarında belirgin bir gerileme yaşandığını, ikinci el piyasasında ise yüksek sayıda devir işleminin sürdüğünü ortaya koyuyor.

Araç ticareti yapan işletmelerin bu göstergeleri stok yönetimi, satış planlaması ve finansal analiz süreçlerinde kendi gerçekleşen verileriyle birlikte değerlendirmesi önem taşıyor.