Türkiye'de Trafiğe Kayıtlı Araç Sayısı 35 Milyonu Aştı: Eylül 2026 Verileri Açıklandı

Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK), 15 Ekim 2026 tarihinde Eylül 2026 dönemine ilişkin Motorlu Kara Taşıtları İstatistiklerini açıkladı. Verilere göre Türkiye'de eylül ayında 161 bin 27 taşıtın trafiğe kaydı yapılırken, toplam kayıtlı taşıt sayısı 35 milyon 65 bin 235'e yükseldi. Yeni kayıt sayısı geçen yılın aynı ayına göre yüzde 18 azalmasına rağmen trafikte bulunan toplam taşıt sayısındaki artış devam etti. Eylül ayında 7 bin 568 taşıtın kaydı silinirken, trafikteki taşıt sayısı net 153 bin 459 arttı.

Açıklanan veriler, otomobil ve motosikletlerin Türkiye'deki taşıt parkında önemli bir paya sahip olduğunu ortaya koydu. Eylül ayında yeni kaydı yapılan taşıtların yüzde 45,1'ini motosikletler, yüzde 40'ını ise otomobiller oluşturdu.

Otomobil markaları açısından değerlendirildiğinde Renault ilk sırada yer alırken, Türkiye'nin yerli elektrikli otomobil markası TOGG ikinci sıraya yükseldi.

TÜİK verileri ayrıca elektrikli ve hibrit otomobillerin yeni kayıtlardaki payının dikkat çekici düzeylere ulaştığını gösterdi.

Eylül 2026'da 161 Bin 27 Taşıtın Trafiğe Kaydı Yapıldı

TÜİK tarafından yayımlanan istatistiklere göre Eylül 2026 döneminde Türkiye genelinde toplam 161 bin 27 motorlu kara taşıtının trafiğe kaydı gerçekleştirildi.

Bu sayı, bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 18'lik azalışa işaret etti.

Aylık bazda karşılaştırıldığında ise yeni kayıt sayısında yüzde 6,3 düşüş yaşandı.

Ağustos 2026 döneminde trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı 171 bin 887 olarak açıklanmıştı.

Böylece eylül ayında yeni tescil edilen taşıt sayısı ağustos ayına göre 10 bin 860 adet azaldı.

Yeni kayıt sayısındaki gerileme, bütün taşıt türlerinde aynı oranda gerçekleşmedi. Bazı taşıt gruplarında artış yaşanırken otomobil, motosiklet ve kamyonet gibi önemli kategorilerde düşüş görüldü.

Trafiğe Kayıtlı Toplam Taşıt Sayısı 35 Milyonu Geçti

Eylül 2026 sonu itibarıyla Türkiye'de trafiğe kayıtlı toplam motorlu kara taşıtı sayısı 35 milyon 65 bin 235 oldu.

Geçen yılın aynı döneminde bu sayı 33 milyon 20 bin 263 seviyesindeydi.

Böylece toplam kayıtlı taşıt sayısında yıllık yüzde 6,2 artış gerçekleşti.

Eylül ayında 161 bin 27 taşıtın yeni kaydı yapılırken 7 bin 568 taşıtın kaydı silindi.

Yeni kayıt ve silinen kayıtlar arasındaki fark dikkate alındığında toplam taşıt sayısı ay içerisinde 153 bin 459 adet arttı.

Bu sonuç, yeni araç kayıtlarındaki yıllık gerilemeye rağmen Türkiye'deki toplam motorlu taşıt parkının genişlemeye devam ettiğini gösteriyor.

Kayıtlı taşıt sayısının artması; ulaşım altyapısı, otopark ihtiyacı, trafik yönetimi, araç bakım hizmetleri ve otomotiv yan sanayisi açısından önem taşıyor.

Ancak kayıtlı taşıt sayısı, belirli bir anda fiilen trafikte kullanılan araç sayısıyla aynı anlama gelmiyor. Bazı taşıtlar kayıtlı olmalarına rağmen çeşitli nedenlerle aktif olarak kullanılmıyor olabilir.

Yeni Kayıtlarda Motosikletler İlk Sırada

Eylül ayında trafiğe kaydı yapılan taşıtların türlerine göre dağılımı incelendiğinde motosikletlerin ilk sırada bulunduğu görüldü.

Yeni kayıtların yüzde 45,1'ini motosikletler oluştururken otomobiller yüzde 40 payla ikinci sırada yer aldı.

Kamyonetlerin payı yüzde 10,1 olarak gerçekleşti.

Diğer taşıt türlerinin payı ise daha düşük seviyelerde kaldı.

Motosikletlerin yeni kayıtlarda ilk sırada bulunması, iki tekerlekli motorlu taşıtların araç tescilleri içerisindeki önemli konumunu gösteriyor.

Ancak motosiklet kayıtlarının yüksek olması tek başına bu araç türüne yönelik talebin sürekli artış eğiliminde bulunduğu anlamına gelmiyor.

Nitekim eylül ayında motosiklet kayıtları hem aylık hem de yıllık bazda geriledi.

Otomobil Kayıtlarında Yıllık Yüzde 19,9 Azalış

TÜİK verilerine göre eylül ayında otomobil kayıtları geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 19,9 azaldı.

Bir önceki aya göre ise yüzde 2,6 düşüş yaşandı.

Aynı dönemde motosiklet kayıtlarında yıllık yüzde 18,4, kamyonet kayıtlarında yüzde 5,3 ve kamyon kayıtlarında yüzde 14,8 azalış kaydedildi.

Minibüs kayıtlarındaki yıllık düşüş yüzde 38,2 olurken traktör kayıtları yüzde 21,4 geriledi.

Buna karşılık otobüs kayıtlarında yıllık yüzde 3,7 ve özel amaçlı taşıtlarda yüzde 19 artış gerçekleşti.

Bu veriler, eylül ayında yeni taşıt tescillerinin önemli kategorilerinde geçen yılın aynı dönemine göre düşüş yaşandığını gösteriyor.

Ancak kayıt sayılarındaki değişimin nedenlerini yalnızca bu verilerden hareketle kesin olarak belirlemek mümkün değil.

Araç fiyatları, finansman koşulları, teslimat takvimleri, tüketici tercihleri ve otomotiv sektöründeki dönemsel gelişmeler kayıt sayılarını etkileyebilecek unsurlar arasında bulunuyor.

Eylül Ayında 957 Bin 197 Taşıtın Devri Yapıldı

TÜİK'in açıkladığı veriler, yalnızca yeni taşıt kayıtlarını değil, noterler aracılığıyla gerçekleştirilen taşıt devirlerini de kapsıyor.

Eylül 2026 döneminde Türkiye genelinde 957 bin 197 motorlu kara taşıtının devri gerçekleştirildi.

Devri yapılan taşıtların yüzde 67,3'ünü otomobiller oluşturdu.

Kamyonetler yüzde 13,8 payla ikinci, motosikletler ise yüzde 11,3 payla üçüncü sırada yer aldı.

Diğer taşıt gruplarında da devir işlemleri gerçekleştirildi.

Devir istatistikleri, Türkiye'deki ikinci el motorlu taşıt piyasasının hareketliliğini değerlendirmek açısından önemli göstergeler arasında bulunuyor.

Ancak devir sayısı doğrudan ikinci el araç satışlarından elde edilen toplam ciroyu ifade etmiyor.

Ayrıca aynı taşıtın belirli bir dönem içerisinde birden fazla kez el değiştirmesi mümkün olduğundan devir sayılarının tekil araç sayısıyla karıştırılmaması gerekiyor.

Türkiye Şeker Fabrikalarında Sicil Amirleri Değişti

İçeriği Görüntüle

Renault İlk Sırada, TOGG İkinci Sıraya Yükseldi

Eylül 2026 döneminde trafiğe kaydı yapılan otomobillerin marka dağılımı da açıklandı.

Verilere göre yeni kaydı yapılan otomobillerin yüzde 16,1'i Renault markalı araçlardan oluştu.

Türkiye'nin yerli elektrikli otomobil markası TOGG, yüzde 9,8 payla ikinci sırada yer aldı.

Hyundai yüzde 8,6 payla üçüncü, Volkswagen yüzde 7,1 payla dördüncü ve Toyota yüzde 6,8 payla beşinci sırada bulundu.

Eylül ayında trafiğe kaydı yapılan otomobillerde öne çıkan markalar şöyle:

TOGG'un yüzde 9,8'lik paya ulaşması, yerli elektrikli otomobillerin yeni tesciller içerisindeki konumuna ilişkin dikkat çekici bir gelişme olarak öne çıktı.

Bununla birlikte söz konusu oranlar yalnızca Eylül 2026 döneminde trafiğe kaydı yapılan otomobillerin marka dağılımını gösteriyor.

Dolayısıyla bu sıralamanın yılın tamamındaki otomobil satış sıralamasıyla aynı olduğu sonucuna varılmamalı.

Elektrikli ve Hibrit Otomobillerin Payı Yükseliyor

TÜİK verilerinde dikkat çeken başlıklardan biri de yeni trafiğe kaydedilen otomobillerin yakıt türlerine göre dağılımı oldu.

Ocak-Eylül 2026 döneminde toplam 665 bin 220 otomobilin trafiğe kaydı yapıldı.

Bu otomobillerin yüzde 40,8'ini benzinli araçlar oluşturdu.

Hibrit otomobillerin payı yüzde 31,8, tamamen elektrikli otomobillerin payı ise yüzde 18,6 olarak gerçekleşti.

Dizel otomobiller yüzde 7,4, LPG yakıtlı otomobiller yüzde 1,4 pay aldı.

Hibrit ve elektrikli otomobillerin toplam payı yüzde 50,4'e ulaştı.

Bu oran, 2026 yılının ilk dokuz ayında trafiğe kaydedilen otomobillerin yarısından fazlasının hibrit veya tamamen elektrikli olduğunu gösteriyor.

Ancak hibrit otomobillerle tamamen elektrikli otomobillerin aynı teknolojiye sahip olmadığı dikkate alınmalı.

Hibrit araçlarda içten yanmalı motor ve elektrikli tahrik sistemleri birlikte bulunurken tamamen elektrikli otomobillerde hareket enerjisi elektrik motorları üzerinden sağlanıyor.

Bu nedenle otomotiv pazarındaki elektrikli dönüşüm değerlendirilirken iki kategorinin ayrı ayrı incelenmesi önem taşıyor.

Türkiye'deki Otomobillerin Büyük Bölümü Hâlâ Dizel ve Benzinli

Yeni kayıtlarda hibrit ve elektrikli otomobillerin yüksek paya ulaşmasına rağmen Türkiye'nin toplam otomobil parkında geleneksel yakıt türleri ağırlığını koruyor.

Eylül 2026 sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı otomobil sayısı 18 milyon 115 bin 875 oldu.

Bu otomobillerin yüzde 32'si dizel, yüzde 31'i benzinli ve yüzde 29,1'i LPG yakıtlı araçlardan oluştu.

Hibrit otomobillerin toplam park içerisindeki payı yüzde 5,1, elektrikli otomobillerin payı ise yüzde 2,7 olarak açıklandı.

Yakıt türü bilinmeyen otomobillerin oranı yüzde 0,2 seviyesinde gerçekleşti.

Bu dağılım, yeni otomobil tescilleri ile ülkede mevcut bütün otomobillerin yakıt türü yapısı arasında önemli farklılıklar bulunduğunu gösteriyor.

Yeni kayıtlarda hibrit ve elektrikli otomobiller daha yüksek paylara ulaşırken toplam otomobil parkının dönüşümü daha uzun bir süreç içerisinde gerçekleşiyor.

Elektrikli otomobillerin yaygınlaşması açısından şarj altyapısının geliştirilmesi, araç maliyetleri, kullanım ihtiyaçları ve enerji altyapısı gibi unsurlar önem taşıyor.

Ocak-Eylül Döneminde 1,5 Milyondan Fazla Taşıt Trafiğe Kaydedildi

2026 yılının ilk dokuz ayına ilişkin toplam veriler de açıklandı.

Ocak-Eylül döneminde 1 milyon 503 bin 161 motorlu kara taşıtının trafiğe kaydı yapıldı.

Bu sayı, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 14,5 azalışa işaret etti.

Aynı dönemde trafikten kaydı silinen taşıt sayısı ise yüzde 26,9 artarak 49 bin 209 oldu.

Yeni kaydedilen taşıtlarla kaydı silinen taşıtlar arasındaki fark dikkate alındığında yılın ilk dokuz ayında toplam taşıt sayısında 1 milyon 453 bin 952 adet net artış gerçekleşti.

Dolayısıyla yeni taşıt kayıtlarının geçen yıla göre azalması, toplam taşıt parkının küçüldüğü anlamına gelmiyor.

Aksine yeni kayıtların kaydı silinen taşıtlardan fazla olması nedeniyle Türkiye'deki toplam taşıt sayısı artmaya devam ediyor.

En Çok Gri ve Beyaz Otomobiller Tercih Edildi

TÜİK'in Ocak-Eylül 2026 dönemine ilişkin istatistikleri, trafiğe kaydedilen otomobillerin renk dağılımını da ortaya koydu.

Yılın ilk dokuz ayında yeni kaydı yapılan otomobillerin yüzde 41,5'i gri renkteydi.

Beyaz otomobiller yüzde 25,4 payla ikinci sırada yer aldı.

Siyah otomobillerin payı yüzde 12,1, mavi otomobillerin payı ise yüzde 9,9 oldu.

Yeşil otomobiller yüzde 5,8, kırmızı otomobiller yüzde 3,2 pay aldı.

Bu sonuçlar, gri ve beyaz renkli otomobillerin yeni tesciller içerisinde önemli bir ağırlığa sahip olduğunu gösteriyor.

Ancak renk dağılımı verileri, belirli bir rengin ikinci el piyasasında mutlaka daha yüksek satış değerine sahip olacağını göstermiyor.

Araçların ikinci el değerleri marka, model, donanım, kilometre, hasar geçmişi, bakım durumu ve piyasa koşulları gibi birçok farklı faktörden etkileniyor.

Araç Sayısındaki Artış Otomotiv Sektörünü Nasıl Etkiliyor?

Türkiye'de trafiğe kayıtlı taşıt sayısının 35 milyonu aşması, otomotiv sektörünün farklı faaliyet alanları açısından önem taşıyor.

Araç parkının büyümesiyle birlikte bakım, onarım, yedek parça, lastik, sigorta ve diğer araç hizmetlerine yönelik ihtiyaçlar da değişebiliyor.

Özellikle otomobil ve motosikletlerin kayıtlı taşıtlar içerisindeki yüksek payı, servis ve satış sonrası hizmetler açısından geniş bir pazarın bulunduğunu gösteriyor.

Ancak kayıtlı araç sayısındaki artışın bütün otomotiv işletmelerinin satışlarını aynı oranda artıracağı sonucuna varılması doğru değil.

Araçların yaş dağılımı, kullanım yoğunluğu, teknik özellikleri ve tüketicilerin harcama tercihleri de sektörün ticari performansını etkiliyor.

Ayrıca elektrikli ve hibrit araçların yeni kayıtlardaki payının artması, bakım ve servis sektöründe farklı teknik uzmanlık alanlarının önem kazanmasına neden olabilir.

Özellikle yüksek voltajlı elektrik sistemleri, batarya teknolojileri ve elektronik araç bileşenleri konusunda uzmanlaşmış servis hizmetlerinin önemi artabilir.

Araç Tescili ile Araç Satışı Arasındaki Fark Nedir?

TÜİK tarafından açıklanan motorlu kara taşıtları istatistiklerinde kullanılan trafiğe kayıt kavramı, satış istatistikleriyle karıştırılmamalıdır.

Trafiğe kaydı yapılan taşıt, ilgili mevzuat kapsamında tescil işlemi tamamlanarak trafik kayıtlarına alınmış taşıtı ifade eder.

Araç satış istatistikleri ise ilgili sektörel kuruluşların kullandığı yöntem ve kapsam doğrultusunda farklı sonuçlar içerebilir.

Örneğin bir otomobilin satış işlemiyle trafik tescil işlemi her zaman aynı istatistik döneminde gerçekleşmeyebilir.

Benzer şekilde ikinci el piyasasında gerçekleşen noter devirleri, yeni araç tescillerinden ayrı değerlendirilir.

Bu nedenle otomotiv sektöründeki gelişmeler incelenirken trafiğe kayıt, araç satışı ve araç devri kavramlarının birbirinden ayrılması gerekir.

Eylül 2026 Verileri Otomotiv Piyasasında Ne Gösteriyor?

TÜİK tarafından 15 Ekim 2026 tarihinde açıklanan istatistikler, Türkiye'deki motorlu taşıt parkının genişlemeye devam ettiğini ortaya koydu.

Eylül ayında 161 bin 27 taşıtın yeni kaydı yapılırken toplam kayıtlı taşıt sayısı 35 milyon 65 bin 235'e ulaştı.

Yeni tescillerin yıllık yüzde 18 azalması, aynı dönemde toplam taşıt sayısının da azaldığı anlamına gelmedi.

Ayrıca eylül ayında 957 bin 197 taşıtın devrinin yapılması, noter devir işlemlerinin yeni taşıt kayıtlarından ayrı ve yüksek hacimli bir faaliyet alanı oluşturduğunu gösterdi.

Otomobil markaları arasında Renault ilk sırada yer alırken TOGG ikinci sıraya yükseldi.

Ocak-Eylül döneminde hibrit ve elektrikli otomobillerin yeni otomobil kayıtlarındaki toplam payının yüzde 50,4'e ulaşması ise otomotiv teknolojilerindeki dönüşümün önemli göstergelerinden biri oldu.

Bununla birlikte Türkiye'nin mevcut otomobil parkında dizel, benzinli ve LPG yakıtlı araçların ağırlığı devam ediyor.

Önümüzdeki dönemde açıklanacak araç tescil, satış ve devir istatistikleri, otomotiv piyasasındaki eğilimlerin değerlendirilmesi açısından önem taşımaya devam edecek.