Yabancı Plakalı Araçların Otoyol Geçiş Ücretleri ve Cezaları Yeniden Düzenlendi
Türkiye’deki ücretli otoyol, köprü ve erişme kontrollü karayollarını kullanan yabancı plakalı araçlara ilişkin geçiş ücreti ve ceza uygulamaları yeniden düzenlendi. İhlalli geçiş ücretini 15 gün içinde ödeyenlere ceza uygulanmayacak. Ödeme 45 gün içinde yapılırsa geçiş ücretine bir kat, 45’inci günden sonra ise dört kat ceza eklenecek. Borcu bulunan yabancı plakalı araçların ödeme yapılmadan Türkiye’den çıkışına izin verilmeyecek.
Yeni Yönetmelik Resmî Gazete’de Yayımlandı
Ücretli Karayollarında Yabancı Plakalı Araçlara Ait Geçiş Ücretleri ve İdari Para Cezaları ile Cezaların Tahsiline İlişkin Yönetmelik, 29 Temmuz 2026 tarihli ve 33324 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından hazırlanan yönetmelikle, yabancı plakalı araçların ücretli karayollarındaki geçişleri, ihlalli geçişler nedeniyle uygulanacak cezalar, tahsilat yöntemleri ve sınır kapılarındaki işlemler yeniden belirlendi.
Düzenleme;
- Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından işletilen ücretli yolları,
- Yap-işlet-devret modeliyle işletilen otoyol ve köprüleri,
- İşletme hakkı özel şirketlere verilen ücretli yolları,
- Erişme kontrolünün uygulandığı ücretli karayolu kesimlerini
kapsıyor.
Yabancı Plakalı Araçlar Geçiş Ücreti Ödemek Zorunda
Yabancı plakalı araçlar, Türkiye’de ücretli otoyol, köprü veya karayolu kullandıklarında ilgili araç sınıfı ve güzergâh için belirlenen tarifeye göre geçiş ücreti ödemek zorunda olacak.
Sürücünün Türk vatandaşı olup olmadığı önem taşımayacak. Uygulamada esas alınacak unsur, kullanılan aracın yabancı plakalı olması olacak.
Karayolları Genel Müdürlüğü ve özel otoyol işletmecileri için farklı ücret tarifeleri bulunabileceğinden, ödenecek tutar kullanılan yol, köprü, giriş-çıkış noktaları ve aracın sınıfına göre değişebilecek. Güncel tarifeler KGM’nin resmî ücret sayfalarında yayımlanıyor.
HGS Aboneliği ve Yeterli Bakiye Esas Olacak
Yabancı plakalı araç sürücülerinin ücretli yolları kullanmadan önce Hızlı Geçiş Sistemi veya geçerli başka bir ücret toplama sistemine abone olması esas olacak.
Sürücüler;
- Geçerli bir HGS etiketi bulundurmak,
- Etiketi aracın ön camına uygun biçimde yapıştırmak,
- Etiketin sağlam ve çalışır durumda olmasını sağlamak,
- HGS hesabında geçiş ücretini karşılayacak yeterli bakiye bulundurmak,
- Araç plakalarını temiz ve okunabilir durumda tutmak
zorunda olacak.
HGS hesapları Türkiye’deki PTT şubeleri, PTT acenteleri, anlaşmalı bankalar ve yetkili üye işyerleri üzerinden açılabilecek. KGM de yabancı plakalı araçların cezalı duruma düşmemesi için HGS hesabında yeterli bakiye bulunması gerektiğini belirtiyor.
HGS Hesabının Bulunması Tek Başına Yeterli Değil
Araçta HGS etiketi bulunması, geçiş ücretinin mutlaka tahsil edildiği anlamına gelmeyecek.
Hesapta yeterli bakiye bulunmaması, etiketin hatalı yerleştirilmesi, etiketin çalışmaması veya araç plakasının sistem tarafından okunamaması durumunda geçiş “ihlalli geçiş” olarak kaydedilebilecek.
Bu nedenle yabancı plakalı araç sahiplerinin yalnızca HGS etiketi almaları değil, hesap bakiyelerini ve geçiş kayıtlarını da düzenli kontrol etmeleri gerekiyor.
Otomatik tahsilatın gerçekleştirilememesi, araç sahibinin geçiş ücretini ödeme sorumluluğunu ortadan kaldırmayacak. KGM’nin ihlalli geçiş sisteminde de geçişin ardından ücret kaydının ayrıca sorgulanması öneriliyor.
İlk 15 Gün İçinde Ödeme Yapılırsa Ceza Alınmayacak
Geçiş ücretini ödemeden ücretli yolu kullanan yabancı plakalı araçlar için üç aşamalı bir ödeme ve ceza sistemi uygulanacak.
İhlalli geçiş tarihini izleyen ilk 15 gün içinde yalnızca geçiş ücretinin usulüne uygun olarak ödenmesi halinde herhangi bir idari para cezası veya ilave ceza tahsil edilmeyecek.
Örnek
Yabancı plakalı bir aracın 1 Ağustos 2026 tarihinde 500 TL tutarındaki bir otoyoldan ödeme yapmadan geçtiğini varsayalım.
Araç sahibi geçiş tarihini izleyen 15 günlük süre içinde borcunu öderse:
- Geçiş ücreti: 500 TL
- Ceza: 0 TL
- Toplam ödeme: 500 TL
olacak.
16’ncı Günden 45’inci Güne Kadar Bir Kat Ceza Uygulanacak
Geçiş ücreti ilk 15 gün içinde ödenmezse ceza dönemi başlayacak.
İhlalli geçiş tarihini izleyen 15 günlük sürenin sona ermesinden sonraki 30 günlük dönem içinde ödeme yapılırsa geçiş ücretine bir kat ceza eklenecek.
Başka bir ifadeyle, ihlalli geçiş tarihini izleyen 45 günlük toplam süre içinde ödeme yapılması halinde geçiş ücretinin iki katı kadar toplam tahsilat gerçekleştirilecek:
- Bir geçiş ücreti,
- Bir geçiş ücreti tutarında ceza.
KGM’nin ihlalli geçiş sorgulama sisteminde de ilk 15 günlük cezasız dönemden sonra bir kat ceza uygulandığı belirtiliyor.
Örnek
500 TL tutarındaki geçiş ücreti 15 günlük cezasız süre geçtikten sonra ancak 45 günlük toplam süre dolmadan ödenirse:
- Geçiş ücreti: 500 TL
- Bir kat ceza: 500 TL
- Toplam ödeme: 1.000 TL
olacak.
Bu aşamada ödenen bir kat ceza için Kabahatler Kanunu’ndaki peşin ödeme indirimi ayrıca uygulanmayacak.
45’inci Günden Sonra Dört Kat Ceza Alınacak
İhlalli geçiş ücretinin, geçiş tarihini izleyen 45 günlük toplam süre içinde ödenmemesi durumunda geçiş ücretinin dört katı tutarında ceza uygulanacak.
Bu durumda araç sahibinden;
- Asıl geçiş ücreti,
- Geçiş ücretinin dört katı tutarında ceza
tahsil edilecek. Böylece toplam borç, asıl geçiş ücretinin beş katına ulaşacak.
Örnek
Asıl geçiş ücretinin 500 TL olduğu bir ihlalli geçişte 45 günlük sürenin geçirilmesi halinde:
- Geçiş ücreti: 500 TL
- Dört kat ceza: 2.000 TL
- Toplam ödeme: 2.500 TL
olacak.
Bu nedenle yabancı plakalı araç sahipleri bakımından ilk 15 günlük cezasız ödeme süresinin takip edilmesi büyük önem taşıyor.
KGM Yolları ile Özel Otoyollarda Aynı Ceza Takvimi Uygulanacak
Yönetmelik hem Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından işletilen ücretli yolları hem de özel şirketler tarafından işletilen otoyol ve köprüleri kapsıyor.
Her iki yol türünde de temel ceza takvimi şöyle uygulanacak:
- İlk 15 gün: Yalnızca geçiş ücreti,
- 16-45’inci günler: Geçiş ücreti ile birlikte bir kat ceza,
- 45’inci günden sonra: Geçiş ücreti ile birlikte dört kat ceza.
Ancak ödeme kanalları ve tahsil edilen tutarların kamu ile işletici arasında dağıtımı bakımından KGM yolları ile özel işletilen yollar arasında farklılık bulunuyor.
Cezalar Düzenlendiği Tarihte Tebliğ Edilmiş Sayılacak
Yabancı plakalı araçlara ihlalli geçiş nedeniyle düzenlenen idari para cezaları ve özel otoyol işletmecilerince verilen cezalar, düzenlendikleri tarihte tebliğ edilmiş sayılacak.
Bu nedenle araç sahibine ayrıca klasik yöntemlerle yazılı tebligat ulaştırılması beklenmeyecek.
Yönetmelik, yabancı plakalı araçlara ait borçların tahsilinde tebligat şartı aranmamasını ve sürücünün borç hakkında bilgilendirilerek tahsilat yapılmasını öngörüyor.
Bu uygulama özellikle sınır kapılarındaki tahsilat işlemlerinde önem taşıyor. Sürücünün cezadan haberdar olmadığını belirtmesi, sistemde plakaya kayıtlı borcun tahsil edilmesine engel olmayacak.
Borç Ödenmeden Türkiye’den Çıkışa İzin Verilmeyecek
Yönetmeliğin en önemli hükümlerinden biri yabancı plakalı araçların Türkiye’den çıkış işlemleriyle ilgili.
Ücretli otoyol veya köprülerde ödenmemiş geçiş ücreti ve cezası bulunan yabancı plakalı araç, borçları sistemde görüntüleniyorsa ödeme yapılmadan sınır kapısından çıkamayacak.
KGM tarafından oluşturulan ihlalli geçiş kayıtları, Hazine ve Maliye Bakanlığı sistemleri aracılığıyla Ticaret Bakanlığının gümrük sisteminde plaka bazında görüntülenecek.
Borç sistemde görüldüğünde gümrük idaresi, geçiş ücreti ve cezalar tahsil edilinceye kadar aracın yurt dışına çıkışına izin vermeyecek.
KGM de yabancı plakalı araç sürücülerinin sınır kapılarında beklememeleri için geçiş borçlarını gümrüğe gelmeden önce sorgulayıp ödemelerini tavsiye ediyor.
Sürücünün Türk Vatandaşı Olması Sonucu Değiştirmeyecek
Yabancı plakalı aracın sürücüsünün Türk veya yabancı olması arasında fark bulunmayacak.
Örneğin Türkiye’de yaşayan bir Türk vatandaşının yabancı ülkede kayıtlı bir araçla ücretli otoyolu kullanması ve geçiş ücretini ödememesi halinde de aynı ceza ve tahsilat hükümleri uygulanacak.
Çıkış işlemi sırasında borç plakaya bağlı olarak sorgulanacak ve ödeme yapılmadan aracın yurt dışına çıkmasına izin verilmeyecek.
Gümrük Kapılarında Kartla veya Nakit Ödeme Yapılabilecek
Yabancı plakalı aracın geçiş ücreti ve cezaları ülke içindeki ödeme kanallarından tahsil edilemezse ödeme sınır kapısında gerçekleştirilebilecek.
Gümrük kapılarında ödeme;
- Banka kartıyla,
- Kredi kartıyla,
- Gümrük idaresinin muhasebe hizmetini yürüten muhasebe biriminin veznesinde nakit olarak
yapılabilecek.
Nakit ödeme yalnızca yetkili muhasebe birimlerinin veznelerinde kabul edilecek. Her gümrük noktasında veya her gişede nakit tahsilat yapılması zorunlu olmayacak.
Öncelik Ülke İçindeki Ödeme Kanallarında Olacak
Yönetmeliğe göre ihlalli geçiş borçlarının öncelikle Türkiye içindeki ödeme kanallarından tahsil edilmesi esas olacak.
KGM tarafından işletilen yollara ilişkin borçlar;
- Hazine ve Maliye Bakanlığının tahsilat sistemleri,
- Gelir İdaresi Başkanlığının ödeme kanalları,
- KGM’nin sorgulama ve ödeme hizmetleri,
- PTT tarafından sunulan kanallar
üzerinden ödenebilecek.
Özel şirketlerin işlettiği otoyollardaki borçlarda ise ilgili işletici şirketlerin ve PTT’nin belirlediği ödeme kanalları kullanılabilecek.
Yabancı plakalı araçlar için KGM’nin ihlalli geçiş sorgulama hizmeti üzerinden plaka bilgisiyle borç kontrolü yapılabiliyor.
Yanlış Şerit Kullanımı İhlale Neden Olabilir
Sürücülerin abonesi oldukları geçiş sistemine uygun giriş ve çıkış şeritlerini kullanmaları gerekecek.
Aynı şeritte birden fazla ücret toplama sisteminin birlikte çalıştığı durumlarda bu zorunluluk uygulanmayacak.
Ancak farklı sistemlere ayrılmış şeritlerde yanlış geçiş yapılması, giriş veya çıkış bilgilerinin eşleştirilememesine ve geçiş ücretinin hatalı hesaplanmasına neden olabilecek.
Bu nedenle özellikle kapalı ücretlendirme sisteminin kullanıldığı otoyollarda giriş ve çıkış şeritlerinin doğru kullanılması gerekiyor.
Plakanın Okunabilir Olması Araç Sahibinin Sorumluluğunda
Yabancı plakalı araçların plakasının kirli, kapalı, hasarlı veya okunamayacak durumda olması, sürücünün sorumluluğunu ortadan kaldırmayacak.
Yönetmelik, araç plakalarının temiz ve okunabilir durumda tutulmasını açıkça araç sahibi veya sürücünün yükümlülüğü olarak düzenliyor.
Plakanın sistem tarafından yanlış okunması halinde başka bir araca ait geçiş kaydı oluşması veya gerçek geçişin gecikmeli biçimde tespit edilmesi mümkün olabileceğinden, sürücülerin ülkeye girişten önce plaka ve HGS kayıtlarını kontrol etmesi önem taşıyor.
Tahsil Edilen Özel Otoyol Borçlarının Yüzde 60’ı Bütçeye Aktarılacak
Özel şirketler tarafından işletilen otoyol ve erişme kontrollü karayollarındaki ihlalli geçiş borçları gümrük kapısında tahsil edilirse, tahsil edilen tutarın yüzde 60’ı hizmet payı olarak genel bütçeye gelir kaydedilecek.
Kalan yüzde 40 ise ilgili özel otoyol işletmecisine aktarılmak üzere KGM’ye gönderilecek. KGM, kendisine aktarılan tutarı takip eden yedi iş günü içinde ilgili işletmecinin hesabına aktaracak.
KGM tarafından işletilen yollarda tahsil edilen idari para cezaları genel bütçeye gelir kaydedilecek, asıl geçiş ücretleri ise KGM’ye aktarılacak.
Sınır Kapısına Gitmeden Önce Borç Sorgulanmalı
Yabancı plakalı araç sahiplerinin Türkiye’den ayrılmadan önce bütün otoyol ve köprü geçişlerini kontrol etmesi gerekiyor.
Özellikle;
- HGS hesabında yeterli bakiye bulunup bulunmadığı,
- Geçiş ücretinin hesaptan çekilip çekilmediği,
- KGM’ye ait ihlalli geçiş kaydı oluşup oluşmadığı,
- Özel otoyol işletmecilerinde ayrı borç bulunup bulunmadığı,
- Plaka bilgilerinin doğru kaydedilip kaydedilmediği
kontrol edilmeli.
Özel işletilen otoyollara ait borçların tek bir ekranda görünmemesi veya sisteme gecikmeli aktarılması mümkün olabileceğinden, kullanılan her otoyol işletmecisinin ödeme sayfasının ayrıca incelenmesi gerekebilir.
HGS’ye Sonradan Para Yüklemek Her Zaman Yeterli Olmayabilir
İhlalli geçişten sonra HGS hesabına para yüklenmesi, geçiş ücretinin mutlaka otomatik olarak tahsil edildiği anlamına gelmeyebilir.
Sistem cezasız dönem içinde hesaptan yeniden tahsilat yapmayı deneyebilse de otomatik tahsilat gerçekleşmezse sürücünün borcu ayrıca sorgulayıp ödemesi gerekiyor.
KGM, ihlalli geçiş tarihinden sonra yapılan bakiye yüklemesinin araç sahibinin ödeme sorumluluğunu ortadan kaldırmadığını açıkça belirtiyor.
Bu nedenle yalnızca HGS’ye bakiye yüklemekle yetinilmemeli; ödeme kaydının başarıyla tamamlandığı kontrol edilmeli.
2017 Tarihli Yönetmelik Yürürlükten Kaldırıldı
Yeni düzenlemeyle 17 Şubat 2017 tarihli ve 29982 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan önceki yönetmelik yürürlükten kaldırıldı.
29 Temmuz 2026 tarihli yeni yönetmelik, yayımlandığı gün yürürlüğe girdi. Yönetmelik hükümlerini Ulaştırma ve Altyapı Bakanı yürütecek.
Yabancı Plakalı Araçlar İçin Ödeme Takvimi
Yeni yönetmelik kapsamında ihlalli geçişlerde uygulanacak temel ödeme takvimi şöyledir:
İlk 15 gün içinde ödeme
Yalnızca geçiş ücreti ödenir, ceza uygulanmaz.
16’ncı gün ile 45’inci gün arasında ödeme
Geçiş ücreti ile birlikte bir kat ceza ödenir.
45’inci günden sonra ödeme
Geçiş ücreti ile birlikte dört kat ceza ödenir.
Türkiye’den çıkış sırasında borç bulunması
Borç banka veya kredi kartıyla ya da yetkili vezne aracılığıyla ödenmeden aracın yurt dışına çıkışına izin verilmez.
Yeni Sistem Plaka Bazlı Takibi Güçlendiriyor
Yönetmelikle yabancı plakalı araçların ücretli yol borçlarının KGM, Hazine ve Maliye Bakanlığı ile Ticaret Bakanlığı sistemleri arasında elektronik ortamda paylaşılması öngörülüyor.
Böylece ihlalli geçişlerin sınır kapılarında plaka üzerinden görüntülenmesi ve tahsil edilmesi kolaylaşacak.
Düzenleme, yabancı plakalı araç sürücülerine yeni bir borç türü getirmekten çok, mevcut geçiş ücreti ve ceza sisteminin tahsilat yöntemlerini ayrıntılı biçimde belirliyor.
Araç sahiplerinin yüksek cezalarla veya sınır kapısında çıkış engeliyle karşılaşmaması için ücretli yolu kullandıktan sonra geçiş kaydını kontrol etmesi ve varsa borcunu ilk 15 günlük cezasız süre içinde ödemesi gerekiyor.
