Karayolu Taşıma Yönetmeliğinde Yeni Düzenlemeler Yürürlüğe Girdi
Karayolu Taşıma Yönetmeliğinde değişiklik yapıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından hazırlanan yönetmelik değişikliği, 16 Mayıs 2026 tarihli Resmî Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi.
Yeni düzenleme ile elektronik tebligat sistemi, mevsimlik tarım işçisinin taşınması, yetki belgelerine kayıtlı taşıt şartları, araç muayenesi, ücret tarifeleri, terminal kullanımı, idari para cezaları ve bazı geçiş süreleri yeniden ele alındı.
Karayolu Taşıma Yönetmeliğinde Ne Değişti?
Yönetmelikte yapılan değişiklikle karayolu taşımacılığı faaliyetlerinde kullanılan bazı tanımlar ve uygulama esasları güncellendi.
Elektronik tebligat sistemi tanımı genişletildi. Buna göre Ulusal Elektronik Tebligat Sistemi ile Gelir İdaresi Başkanlığı tarafından Vergi Usul Kanunu kapsamında kurulan sistem, yönetmelikteki elektronik tebligat sistemi tanımı içinde yer aldı.
Ayrıca kendi tarım alanlarında çalışacak mevsimlik tarım işçilerinin taşınmasına ilişkin yeni bir hüküm eklendi.
Mevsimlik Tarım İşçisi Taşımacılığında Yeni Düzenleme Nedir?
Yönetmelik değişikliğiyle, kendi tarım alanlarında faaliyet gösterecek mevsimlik tarım işçisinin taşınmasına ilişkin yeni bir istisna düzenlendi.
Bu düzenleme, tarımsal faaliyetlerde çalışan işçilerin taşınmasına yönelik uygulamada karşılaşılan bazı ihtiyaçlara yanıt vermeyi amaçlıyor. Taşımacılık faaliyetinin hangi kapsamda yapılacağı, yönetmelikteki yetki belgesi ve istisna hükümlerine göre değerlendirilecek.
Araç Muayenesi Olmayan Taşıtlar Yurt Dışına Çıkabilecek mi?
Yeni düzenlemeyle, yetki belgesi eki taşıt belgesinde kayıtlı olsa bile geçerli araç muayenesi bulunmayan taşıtların yurt dışına çıkışına izin verilmeyecek.
Bu hüküm, uluslararası taşımacılıkta araç güvenliği ve mevzuata uygunluk açısından önemli bir kontrol getiriyor. Taşımacıların yurt dışı sefer öncesinde araç muayene geçerliliklerini kontrol etmesi gerekecek.
B2 ve D2 Belgelerinde Otomobil Şartları Değişti mi?
B2 ve D2 yetki belgesi eki taşıt belgesine kaydedilecek otomobil cinsi araçlar için yeni şartlar belirlendi.
Bu araçların özmal olması, 2.900 cm³ silindir hacminden büyük olması, 8 yaşından büyük olmaması, özmal otobüs sayısının yüzde 25’inden fazla olmaması ve toplam sayısının 10 adedi geçmemesi gerekiyor.
Ancak sürücüsü dahil 9 koltuk kapasitesine sahip otomobiller için silindir hacmi şartı uygulanmayacak. Ayrıca bu taşıtlar asgari kapasite hesabında ve kiralık taşıt kullanım oranlarında dikkate alınmayacak.
Elektrikli Otomobiller İçin İstisna Var mı?
Yönetmelikte elektrikli otomobiller için ayrıca bir kolaylık getirildi.
Yerli Malı Belgesine sahip elektrikli otomobil cinsi taşıtlar, belirli sınırlar dahilinde ilave edilebilecek. Bu kapsamda özmal otobüs sayısının yüzde 50’sinden fazla olmamak şartıyla en fazla 20 adet elektrikli otomobil taşıt belgesine eklenebilecek.
Bu araçlar uluslararası faaliyetlerde kullanılamayacak.
Ücret Tarifesi Bildiriminde Süre Değişti mi?
Yönetmelikte ücret tarifelerine ilişkin bildirim süreçleri de güncellendi.
Bazı bildirimlerde süre, uygulamanın başladığı tarihten itibaren iki iş günü yerine, Bakanlığa bildirildiği tarihten itibaren 10 gün olarak değiştirildi.
Ayrıca ücret tarifeleri, belirlenen usul ve esaslara uygun olmak kaydıyla geçerlilik tarihinden en fazla 1 ay önce Bakanlığa bildirilebilecek. Bu kapsamda düzenlenecek yolcu biletlerinde, sefer tarihinde geçerli olan ücret tarifesi esas alınacak.
Yolcu Terminallerinde Yeni Uygulama Nedir?
Yolcu terminallerine ilişkin düzenlemede de değişiklik yapıldı.
Geçerli T1 veya T2 yetki belgesi bulunan terminallerde yer bulunmaması veya bu terminallerin kullanılamaması gibi durumlara ilişkin hüküm güncellendi.
Ayrıca T türü yetki belgesi yenilenmeyen veya iptal edilen gerçek ya da tüzel kişiler tarafından kullanılan adreste geçerli T türü yetki belgesine sahip yeni bir terminal işletmecisi bulunmaması halinde, tarifeli taşımacılık yapan yetki belgesi sahipleri bu terminal adresini kalkış, varış veya ara durak olarak kullanmaya devam edebilecek.
İdari Para Cezalarında Ne Değişti?
Yönetmelikte bazı ihlaller için artırımlı idari para cezası uygulaması yeniden düzenlendi.
Belirli fiillerin aynı gerçek veya tüzel kişi tarafından bir takvim yılı içinde tekrarlanması halinde cezalar kademeli olarak artırılacak. İkinci ihlalde alt sınırın iki katı, üçüncü ihlalde beş katı, dördüncü ve sonraki ihlallerde ise on katı oranında idari para cezası uygulanabilecek.
Terminal işletmecileri ve aynı taşıtla işlenen bazı tekrar eden ihlaller için de artırımlı ceza hükümleri getirildi.
Ulusal Elektronik Tebligat Sistemi Zorunluluğu Ne Zaman Başlayacak?
Yönetmelik değişikliğiyle, adlarına yetki belgesi düzenlenmiş gerçek ve tüzel kişiler için Ulusal Elektronik Tebligat Sistemine üye olma zorunluluğu 1 Ocak 2027 tarihine kadar aranmayacak.
Bu geçiş süresi, taşımacılık sektöründeki yetki belgesi sahiplerine elektronik tebligat sistemine uyum için ek zaman sağlayacak.
C3 ve K3 Yetki Belgesi Ücretleri Değişti mi?
Yönetmeliğin ekinde yer alan ücret tablosunda da değişiklik yapıldı.
C3 ve K3 yetki belgesi ücretleri 253.395 TL olarak yeniden belirlendi. Bu değişiklik, ilgili yetki belgesi başvurusu yapacak veya yenileme sürecine girecek taşımacıları doğrudan ilgilendiriyor.
Geçiş Hükümleri Kimleri Kapsıyor?
Yönetmelikte bazı geçiş hükümleri de yer aldı.
Daha önce B2 ve D2 yetki belgesi kapsamında kayıtlı otomobil cinsi taşıtlar, taşıt belgesinden düşülünceye kadar kullanılmaya devam edebilecek.
Sadece kamyonetlerle taşımacılık yapmak üzere K3 yetki belgesi bulunanların ise durumlarını ilk yenileme tarihine kadar yönetmeliğe uygun hale getirmesi gerekiyor. Aksi halde taşıt ilave talepleri karşılanmayacak.
Taşımacılar İçin Pratik Etkisi Ne Olacak?
Yeni düzenleme, karayolu taşımacılığında yetki belgesi sahiplerinin araç, belge, tarife, terminal ve elektronik tebligat süreçlerini doğrudan etkiliyor.
Taşımacıların özellikle araç muayenesi, B2 ve D2 belgelerine kaydedilecek otomobil şartları, elektrikli araç istisnası, ücret tarifesi bildirim süresi, terminal kullanımı ve idari para cezalarındaki yeni hükümleri dikkatle takip etmesi gerekiyor.
Ayrıca Ulusal Elektronik Tebligat Sistemine geçiş için tanınan süre ve K3 yetki belgelerine ilişkin uyum yükümlülükleri de sektördeki işletmeler açısından önem taşıyor.