Bandırma-Tekirdağ Feribot Hattı Marmaray’a Göre 9 Kat Daha Fazla Yük Taşıyor
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Bandırma ile Tekirdağ arasında hizmete alınan tren feribot hattıyla yük taşımacılığında önemli bir kapasite artışı sağlandığını açıkladı.
Yeni Hattın Detayları
9 Mayıs’ta devreye giren Bandırma-Tekirdağ Tren Feribot Hattı, Van Gölü’nden sonra Türkiye’nin ikinci tren feribot hattı oldu. Marmara Denizi üzerinden işletilen hat, tren vagonlarının doğrudan feribotla taşınmasına imkan tanıyor. 800 metre uzunluğunda ray bulunan feribot, 37 vagon kapasiteli ve sefer süresi ortalama 4 saat olarak planlandı. 7/24 hizmet verecek sistemde günde birden fazla sefer yapılabiliyor.
Uraloğlu, Marmaray hattında yalnızca belirli saatlerde ve sınırlı yük taşımacılığına izin verildiğini, patlayıcı ve açık yüklerin geçişine izin verilmediğini belirterek, yeni hattın bu kısıtlamaları ortadan kaldırdığını söyledi.
Türkiye’nin Lojistik Gücü Artıyor
Bakan Uraloğlu, yeni hattın uluslararası taşımacılıkta Türkiye’ye stratejik avantaj sağlayacağını vurguladı. Bugüne kadar 21 sefer yapıldığını ve 35 bin ton yükün Marmara Denizi üzerinden taşındığını açıkladı.
Yeni güzergahın, Orta Koridor üzerinden yapılan taşımaları da desteklediğini belirten Uraloğlu, şu örneği verdi:
-
Manisa–Kapıkule hattı 1119 km’den 445 km’ye,
-
Kayacık–Kapıkule hattı ise 1023 km’den 871 km’ye indi.
Böylece hem zaman hem de maliyet avantajı sağlanırken, yıllık taşıma kapasitesi 2,8 milyon tona ulaştı. Bu miktarın, Marmaray üzerinden taşınan yıllık 300 bin tonluk yükün 9 katına denk geldiği ifade edildi.