Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) yürüttüğü milli uçak ve helikopter projelerinde 2026 yılında test, prototip ve seri üretim hazırlıklarını hızlandırmayı hedefliyor. TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu’nun açıklamalarına göre KAAN, HÜRJET, ANKA III ve GÖKBEY programlarında yeni aşamalara geçilmesi planlanırken, bazı platformlarda teslimat takvimleri ve üretim kapasitesine ilişkin hedefler de netleşiyor.
KAAN Projesinde Son Durum
KAAN’da mühendislik prototipiyle yürütülen uçuş ve yer testlerinin devam ettiği, bunun ardından uçuş prototipleri için çalışmaların sürdüğü ifade ediliyor. Program kapsamında ilk uçuş prototipinin uçuşa hazırlanmasına yönelik son testlerin tamamlanmasının hedeflendiği, sonraki prototiplerin de yoğun bir test kampanyasıyla art arda sürece dahil edilmesinin planlandığı aktarılıyor. Ayrıca KAAN için yerli motor geliştirme hedefinin orta vadeli takvim içinde sürdürüldüğü, ilk bloklarda farklı motor seçeneklerinin değerlendirildiği belirtiliyor.
HÜRJET Üretim Takvimi Ve Kapasite Hedefi
HÜRJET programında birden fazla prototipin bulunduğu, Türk Hava Kuvvetleri için üretilmesi planlanan uçakların da üretim sürecinde olduğu bilgisi paylaşılıyor. TUSAŞ’ın seri üretim hazırlıklarını hızlandırdığı, üretim temposunun önce ayda 2 uçağa, ardından ayda 3 uçağa çıkarılmasının hedeflendiği ifade ediliyor. Programın, yurt dışı iş birliği ve ilave sipariş beklentileriyle birlikte daha yoğun bir takvime girdiği vurgulanıyor.
ANKA III İçin Yeni Prototipler Yolda
ANKA III tarafında testlerin devam ettiği, tasarımın güncellenmesi sonrası kritik tasarım aşamasının tamamlandığı ve üretim sürecinin başlatıldığı aktarılıyor. Yıl içinde yeni prototiplerin üretilmesinin hedeflendiği, buna paralel olarak seri üretime yönelik çalışmaların da tasarım üzerinden ilerletildiği belirtiliyor. Platforma yönelik uluslararası ilgi ve ortak üretim tekliflerinin gündeme geldiği, yurt içi kullanıcı için sipariş beklentilerinin programı desteklediği ifade ediliyor. Motor tarafında mevcut çözümle ilerlenirken, ihtiyaç halinde yerli alternatiflerin de devreye alınabileceği değerlendirmesi paylaşılıyor.
GÖKBEY Teslimatlarında Artış Planı
GÖKBEY genel maksat helikopterinde teslimat sayısının artmasının hedeflendiği, 2026 yılı içinde belirli sayıda helikopterin kullanıcıya teslim edilmesinin planlandığı aktarılıyor. Helikopter sayısı yükseldikçe birim maliyetlerin düşebileceği değerlendirilirken, yerli motor entegrasyonuna yönelik çalışmaların da programın önemli başlıkları arasında olduğu belirtiliyor. TS1400 motoru için kalifikasyon ve entegrasyon takviminin tamamlanmasıyla, ilerleyen yıllarda teslimatların yerli motorla yapılmasının hedeflendiği ifade ediliyor.
ATAK Ve Yeni Helikopter Projelerinde Öncelik Değişimi
ATAK helikopterinde üretim ve teslimat sürecinin belirli bir seviyeye ulaştığı bilgisi paylaşılırken, yeni nesil helikopter ihtiyaçları kapsamında bazı projelerde önceliklendirme yapıldığı belirtiliyor. Genel maksat helikopter ihtiyacı doğrultusunda belirli bir proje için ön tasarım aşamasında bekleme yaklaşımına gidildiği, önceliğin başka bir platforma verildiği aktarılıyor. Yeni platformun ilk uçuşu için 2026 yılı hedefinin korunduğu ve motor çözümü için farklı seçeneklerin değerlendirildiği belirtiliyor.
SAHA Fuarında Yeni Platform Sinyali
TUSAŞ’ın 2026 yılı içinde düzenlenecek SAHA fuarında yeni platformlar ve bazı sürpriz duyurulara hazırlanabileceği ifade ediliyor. Şirketin önümüzdeki yıllarda üretim ve teslimat hacmini artırarak daha yüksek ciro hedeflerine yöneldiği de açıklamalar arasında yer alıyor.
